Melbourne: Ferrari Présentation

Melbourne: Ferrari Présentation
Un renouveau plane sur l'écurie de Ferrari avec le Départ de Jean Todt et l'arrivé de Dominecali. Reboosté à fond après les doublé au championnat du monde en 2007, l'écurie s'est donné à 100% sur cette F2008 qui semble plus que compétitive. La concurrence à du souci à se faire, Kimi à réalisé des meilleurs temps assez impressionnants et la fiabilité semble être également au rendez-vous.
Un deuxième titre pour Kimi cette saison ?




Domenicali veut faire aussi bien que Todt
Australie : Ferrari - Présentation
12/03/08


A la tête de la Scuderia Ferrari depuis juin 1993, Jean Todt va cette année céder sa place à l'Italien Stefano Domenicali qui était déjà le directeur sportif de l'équipe italienne depuis quelques années.

Jean Todt ne sera cependant pas très loin, puisqu'il conserve son poste d'administrateur délégué de Ferrari et de ce fait, il sera le supérieur hiérarchique de Domenicali. Mais c'est bien ce dernier qui dirigera la Scuderia cette saison. Le Grand Prix d'Australie sera donc un événement à la saveur toute particulière pour lui.

D'autant plus que la Scuderia a remporté les deux titres mondiaux l'année dernière, celui des constructeurs, et bien sûr celui des pilotes grâce à Kimi Raikkonen. Stefano Domenicali essayera donc de faire aussi bien en 2008, ce qui, on s'en doute, ne sera pas une mince affaire.

"Il n'y a aucun doute sur le fait que ce que je vais reprendre est un rôle particulièrement difficile - avoue Domenicali - En outre, j'imagine que me confier ce poste a été une décision difficile à prendre pour mes supérieurs. J'apprécie d'autant plus et je veux maintenant leur prouver qu'ils ont pris la bonne décision. D'un autre côté, je dois d'abord démontrer aux personnes qui vont travailler avec moi que je suis la bonne personne pour cette mission."

"Je vais tenter de faire de mon mieux pour gérer ces responsabilités et la pression que je devrai affronter, tout en essayant de créer la meilleure ambiance possible.
Lorsque j'étais enfant et que j'allais voir des courses à Imola, jamais je n'aurais imaginé qu'un jour je dirigerai la Scuderia Ferrari. Pourtant, malgré ce qui m'arrive, je suis toujours la même personne qu'avant et je ne changerai jamais," poursuit Stefano.

Stefano Domenicali était directeur sportif de la Scuderia, mais ce poste n'existe plus dans le nouvel organigramme de Ferrari. Dans la nouvelle structure de l'équipe, il y a trois personnes qui sont directement sous mes ordres: le directeur technique Aldo Costa, le directeur "moteur et électronique" Gilles Simon et enfin Mario Almondo, le directeur des opérations. Ensuite, il y a Luca Baldisserri qui est le manager de l'équipe et Nick Tombazis qui est le chef designer. L'équipe est structurée autour de ces personnes."

"Lors des week-ends de course, mon rôle changera aussi puisque dorénavant c'est moi qui aurais le dernier mot lorsqu'il faudra prendre une décision importante, mais la gestion sportive sera assurée par Luca Baldisserri. En cas de nécessité, je mettrai mon expérience à la disposition de tous," ajoute Domenicali.


Lorsque Jean Todt avait rejoint la Scuderia Ferrari, en 1993, il était déjà une personnalité très connue, ce qui n'est pas vraiment le cas de Stefano Domenicali. "Chaque personne a sa propre façon de faire les choses et il est naturel que l'âge ou l'expérience fassent la différence. Mon objectif est de faire du bon travail et je suis totalement concentré sur ça. J'ai une grande responsabilité, car mon patron, Jean Todt est toujours mon patron, a obtenu tellement de bons résultats qu'il ne me sera pas facile de l'égaler. Je n'hésiterai d'ailleurs pas à lui demander quelques conseils. Je n'aurai jamais l'arrogance de dire que les conseils des autres ne m'intéressent pas, en particulier ceux venant d'une personne comme Jean Todt."

A l'approche du Grand Prix d'Australie, Domenicali est confiant... et prudent. "Je crois que comme nous le faisons d'habitude, il nous faut être prudents dans nos analyses des données récoltées lors des essais privés. Notre monoplace semble bien se comporter, mais nous devons encore voir où se trouvent les autres, aussi bien sur le plan des performances que celui de la fiabilité."

"Je suis persuadé que cette année, c'est la fiabilité qui fera la différence, surtout lors de la première moitié de la saison. Je veux être prudent et ne pas trop en dire sur ce qui pourrait arriver. Nous avons beaucoup de respect pour chacun de nos adversaires, mais nous savons que nous pourrons faire bien les choses cette saison," conclut Stefano Domenicali.


# Posté le mercredi 12 mars 2008 07:39

2008 C'est partit !

2008 C'est partit !
Ca y est, après plusieurs mois d'absence, la F1 reprend ses droits dès vendredi prochain !
Nous l'attendions impatiemment notre Kimi, nous allons profiter de sa surmotivation suite à son titre de champion du monde 2007.
En espérant qu'il nous réitère l'exploit cette année et pourquoi pas directement à Melbourne comme l'an dernier ?
Bonne saison de F1 à tous et n'oubliez pas les qualifs en direct sur TF1 dès cette année.
A plus tard pour la présentation de Ferrari et McLaren

# Posté le mardi 11 mars 2008 08:33

Pensez à Noël !

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# Posté le jeudi 06 décembre 2007 03:59

Modifié le vendredi 07 décembre 2007 05:02

Raikkonen Champion du Monde !!!

Raikkonen Champion du Monde !!!
On en a rêvé, il l'a fait ! Kimi Raikkonen est devenu champion du monde 2007 hier à approximativement 19H30 heure française. En dépassant Hamilton au départ et Massa au 2ème ravitaillement, le Finlandais à reussi un coup de Poker grâce aussi aux ennuis de Lewis Hamlton su la piste. Terminé 7ème, le Britannique à vu ses espoirs de terminé Champion du monde pour sa première saison de F1 s'envoler au profit de Kimi. Ferrari est comblé ce jour du 21 Octobre 2007 après avoir déja le titre constructeur en poche. Voilà, Raikkonen est le digne successeur de Michael Schumacher. Rendez vous donc en 2008 pour voir notre Kimi International réitérer son exploit.


Kimi Räikkönen (Ferrari) a raflé le titre à Sao Paulo, dimanche, après que Lewis Hamilton (McLaren) ait été retardé par une faute et un problème technique.

Kimi Räikkönen (Ferrari) a remporté le titre de champion du monde 2007 de Formule 1 dimanche après le Grand Prix du Brésil, 17e et dernière épreuve de la saison, qu'il a gagné sur le circuit d'Interlagos à Sao Paulo. Le Finlandais, qui a signé sa sixième victoire de la saison, la 15e de sa carrière, a devancé à l'arrivée son coéquipier brésilien Felipe Massa et l'Espagnol Fernando Alonso (McLaren-Mercedes). Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), arithmétiquement grand favori du championnat, n'a terminé que 7e.

A l'extinction des feux, Massa qui était en pole position a plongé sur la gauche pour se mettre sur la trajectoire de Hamilton et permettre ainsi à Räikkönen, qui était dans son sillage sur la grille, de déborder le Britannique par l'extérieur avant le premier virage. Alonso, parti de la quatrième position, a profité de cet instant de surprise chez son coéquipier pour le passer également.

Hamilton ralentit et repart

Quelques tours plus tard, la monoplace de Hamilton a violemment ralenti, toute seule, laissant craindre un abandon. Le Britannique a plongé au classement, mais sa MP4-22 a retrouvé de la motricité et il a pu continuer la course. Au 19e passage, il était ainsi remonté en 11e position, mais avec Massa devant Räikkönen et Alonso, le titre était virtuellement sur les épaules de l'Espagnol.

Les Ferrari creusaient rapidement un écart conséquent et ravitaillaient aux 20e et 21e tour, laissant Alonso en tête. Mais ce dernier ravitaillait à son tour au 22e passage et chacun retrouvait sa place, ou presque puisque la BMW de Nick Heidfeld qui n'avait pas ravitaillé était intercalée devant Alonso. Pas pour longtemps car l'Allemand ravitaillait au 25e tour, quittant le trio de tête. Hamilton, lui, ravitaillait après 22 tours alors qu'il était 10e, et retombait à la 14e place au 25e passage.

Devant, les Ferrari continuaient de fanfaronner, Raïkkönen se maintenant à environ trois secondes de son coéquipier, alors qu'Alonso perdait petit à petit du terrain et se retrouvait sous la menace de Robert Kubica (BMW). Le Polonais doublait l'Espagnol dans la 33e boucle. En queue de peloton, à près d'une minute du leader, Hamilton bataillait pour tenter de remonter. Au 29e passage, il pointait à la 12e place. Au 34e, il était 9e, à 10 secondes de la Red Bull-Renault de David Coulthard. A ce moment de la course, la couronne mondiale était suspendue au-dessus du casque de Räikkönen.

Après 37 tours, Hamilton effectuait son second ravitaillement et ressortait toujours 9e, mais à un tour de Massa et à plus de 30 secondes de Coulthard. Une boucle plus tard, Kubica ravitaillait et Alonso récupérait la troisième place et le titre virtuel. En profitant du ravitaillement de Coulthard, Hamilton récupérait la 8e place au début du 43e tour. A la fin du 50e tour, Massa ravitaillait pour la seconde fois, laissant la tête et la couronne virtuelle à Räikkönen.

Troisième arrêt pour Hamilton

Alors que le Finlandais enchaînait des tours rapides, Alonso ravitaillait après la 52e boucle et ressortait cinquième. Räikkönen passait à son tour au stand une boucle plus tard et conservait la tête de la course à la sortie, juste devant Massa. Avec Alonso cinquième et Hamilton 8e, il était à 18 tours du sacre. A la fin de son 56e tour, Hamilton ravitaillait une troisième fois et restait 8e. Kubica, 3e, ravitaillait au début du 59e tour et laissait Alonso récupérer la dernière marche du podium, insuffisante pour être champion tant que Räikkönen était en tête. Le ravitaillement de Jarno Trulli (Toyota) au 63e tour permettait à Hamilton de gagner une place, mais les deux points de la 7e place étaient insuffisants pour le titre. Seule la lutte entre Rosberg, Kubica et Heidfeld devant lui risquait de provoquer un accrochage et aurait pu permettre à Hamilton de coiffer la couronne, mais il n'en fut rien.


s. Nom Equipe Pneus Points
1. K. Räikkönen Ferrari 110
2. F. Alonso McLaren 109
3. L. Hamilton McLaren 109
4. F. Massa Ferrari 94

# Posté le lundi 22 octobre 2007 04:14

Kimi au niveau de Michael Schumacher !

 Kimi au niveau de Michael Schumacher !
C'est Luca Baldisseri qui le dit lui même, Kimi est bien au niveau de Schumacher lorsqu'il pilotait encore pour la Scudéria, ses courses sont absolument parfaites en particulier celle de Shangaï où le Finlandais n'a commis aucune erreur à ce stade de la compétition ce qui est très rare avec la pression de fin de saison. Rappelons qu'il reste dans la course au titre malgré que ce sera difficile, la Scudéria adoptera une stratégie agressive pour le Brésil.


Raikkonen est au niveau d'un Schumacher...
Michael, pas Ralf !
08/10/07


La victoire d'un groupe...

Responsable des activités en piste au sein de la Scuderia Ferrari, Luca Baldisseri affirme que le Finlandais Kimi Raikkonen s'est montré aussi fort que le septuple champion du monde, Michael Schumacher, au cours de la deuxième moitié de la saison 2007.

Après un nécessaire temps d'adaptation, Kimi a su élever son niveau de jeu pour s'adapter au fonctionnement de sa monture.

« Nous avons travaillé avec Michael pendant 10 ans, et à la fin, il suffisait de regarder ses yeux pour comprendre où il y avait un problème, pour savoir ce qu'il voulait dire quand il parlait de la voiture » déclarait Baldisserri.

« Au début, avec Kimi, nous luttions un peu parce qu'il a avait un certain mal à adapter son style de pilotage à notre voiture, pour apprendre tous nos systèmes et à bien faire fonctionner les pneus Bridgestone » expliquait-il. « Mais je dois dire qu'après la mi-saison, jusqu'à la course qu'il a gagné à Shanghai, il est au même niveau que Michael car un pilote qui réalise une course pareille – dans de telles conditions, sans faire la moindre erreur - est un grand pilote.
»

Directeur sportif de la Scuderia, Stefano Domenicali ne croit pas au miracle : « Je ne pense pas que ce soit miraculeux de voir Kimi toujours dans la course au titre, tout d'abord parce que si vous regardez bien - nous avons gagné huit courses sur 16, la moitié. Malheureusement, cette année, nous avons souffert d'autres problèmes - mais nous sommes toujours là ! »

« Nous ne devons pas nous impatienter, nous allons faire une analyse approfondie de tout ce qui est nécessaire pour que tout se passe bien lors de la dernière course. Mais ça ne tient par du miracle. Nous avons toujours dit que nous n'abandonnerons jamais, ce n'est pas simplement une manière de parler, c'est notre façon de faire. L'équipe est très soudée, la pression est grande mais ça fait partie du jeu » concluait Domenicali.

# Posté le lundi 08 octobre 2007 16:07

Modifié le lundi 08 octobre 2007 16:42